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  • 供應(yīng)揚(yáng)州軌道C-40首車,末車
    供應(yīng)揚(yáng)州軌道C-40首車,末車

    供應(yīng)揚(yáng)州軌道C-40首車,末車該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低,運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花,在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

    更新時(shí)間:2025-08-05廠商性質(zhì):經(jīng)銷商訪問量:961
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  • CHQ-50牽引滑車價(jià)格
    CHQ-50牽引滑車價(jià)格

    CHQ-50牽引滑車價(jià)格該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低,運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花,在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

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  • 供應(yīng)CHM型揚(yáng)州中間滑車
    供應(yīng)CHM型揚(yáng)州中間滑車

    供應(yīng)CHM型揚(yáng)州中間滑車該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低,運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花,在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

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  • C-70防爆電纜滑車/C-70型電纜軌道
    C-70防爆電纜滑車/C-70型電纜軌道

    C-70防爆電纜滑車/C-70型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大。室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

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  • C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道
    C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道

    C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大。室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

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  • C-50電纜滑車/C-50型電纜軌道
    C-50電纜滑車/C-50型電纜軌道

    C-50電纜滑車/C-50型電纜軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大。室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

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  • C-40滑車/C-40型電纜軌道
    C-40滑車/C-40型電纜軌道

    C-40滑車/C-40型電纜軌道 軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大。室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國內(nèi)*特點(diǎn),軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長度。

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  • HXDL-40中間臺車的參數(shù)
    HXDL-40中間臺車的參數(shù)

    HXDL-40中間臺車的參數(shù)是一種理想的物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低,運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花,在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。

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