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電車(chē)線(xiàn)鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成“H“型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨

DCTHX系列電車(chē)銅滑線(xiàn)　　龍門(mén)吊滑觸線(xiàn) 我廠(chǎng)采用邊鑄連軋工藝成功研制出中根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*國(guó)內(nèi)空白，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品良好水平，

滑線(xiàn)集電器及配件滑觸線(xiàn)集電器是滑觸線(xiàn)系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置，它通過(guò)集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸，將電能直接傳導(dǎo)至用電器，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電。

滑觸線(xiàn)ABC三相電壓信號(hào)指示燈h-hxc滑觸線(xiàn)ABC三相電壓指示燈是專(zhuān)門(mén)用于實(shí)時(shí)監(jiān)視行車(chē)、吊車(chē)等用電設(shè)備的三相電源的信號(hào)指示，可以避免因用電設(shè)備電源的缺相而引起的不良后果，是燈泡指示的替代產(chǎn)品。

剛體鋁基滑觸線(xiàn)擠壓經(jīng)過(guò)熱處理成型的鋁 基軌，再和槽型不銹鋼組合，用特種設(shè)備壓制而成，采用高強(qiáng)度絕緣子作支撐，用配套的集電器作移動(dòng)導(dǎo)電體，從而組成向各種起重機(jī)械 和移動(dòng)設(shè)備饋電的滑觸線(xiàn)。

上海安全滑觸線(xiàn)供電安全滑觸線(xiàn)系列產(chǎn)品是本廠(chǎng)參考國(guó)外有關(guān)資料和良好產(chǎn)品，并針對(duì)國(guó)內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線(xiàn)易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的。該系列產(chǎn)品有三個(gè)類(lèi)型：即復(fù)合型、方管型和拼合型安全滑觸線(xiàn)為本廠(chǎng)產(chǎn)品

H型單極安全滑線(xiàn)（HXPnR-H）導(dǎo)電滑線(xiàn)沿滑線(xiàn)縱長(zhǎng)方向用ABS塑料作為整體保護(hù)除下部開(kāi)口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線(xiàn)沒(méi)有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來(lái)極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開(kāi)口處除外），使滑觸線(xiàn)不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的

領(lǐng)鵬重三型滑觸線(xiàn)重三型滑觸線(xiàn) 導(dǎo)體為鋁質(zhì)異型材：具有垂直方向和水平方向上的剛度，而且具有非常大的表面面積，可以保證充分的散熱，導(dǎo)體內(nèi)面壓合有一不銹鋼條：作為十分耐磨的接觸面。